domingo, 17 de outubro de 2010
KAWASAKI NINJA ZX-1OR >2011
A Ninja ZX-10R é uma Kawasaki moto esporte , [ 1 ] e do follow-up para a ZX-9R .Ele foi originalmente lançado em 2004, com pequenas revisões em 2005.Ele combina um chassis ultra-estreito, baixo peso e freios radiais.Em 2004 e 2005, a ZX-10R ganhou Best Superbike da revista Cycle World eo prestígio internacional Masterbike competição.
De acordo com o Instituto de Seguros de Segurança Rodoviária, o ZX-10R tem a maior taxa de roubo e danos de qualquer alegação de perda de moto registrados.Kawasaki engenheiros utilizaram uma "pilha" de design para um líquido de refrigeração, 998 cc inline motor de quatro cilindros.O eixo de manivela, eixo de entrada e eixo de saída do "Ninja" motor ZX-10R está posicionado em um layout triangular para reduzir o comprimento do motor, enquanto o gerador de alta velocidade é colocado atrás do banco de cilindros para reduzir a largura do motor.Com um diâmetro e curso de 76 × 55 mm (3,0 x 2,2 in), cilindro do motor ZX-10R é uma peça e montagem do cárter reduz o peso e aumenta a rigidez.O DOHC são usinados em aço chromoly construído para a força, quatro válvulas por cilindro melhorar alta rpm respiração, eo forjado, pistões leves oferecem alta resistência ao calor para aumentar ainda mais a moto relação potência-peso .A ZX-10R 2011 sofreu grande reformulação tanto mecânica e visualmente.Mais notavelmente, Kawasaki introduziu seu S-KTRC (Sport Traction Control Kawasaki) do sistema; responsável pela previsão de quando a tração será perdido e adaptar em conformidade.Outra novidade são KIBS (Kawasaki Sistema Inteligente de frenagem), um design completamente novo, ajustável metros de estacas, corpos maiores do acelerador, uma suspensão traseira horizontal, mais leve rodas de três raios, Showa Big Piston Fork suspensão dianteira e um painel de LCD.
De acordo com o Instituto de Seguros de Segurança Rodoviária, o ZX-10R tem a maior taxa de roubo e danos de qualquer alegação de perda de moto registrados.Kawasaki engenheiros utilizaram uma "pilha" de design para um líquido de refrigeração, 998 cc inline motor de quatro cilindros.O eixo de manivela, eixo de entrada e eixo de saída do "Ninja" motor ZX-10R está posicionado em um layout triangular para reduzir o comprimento do motor, enquanto o gerador de alta velocidade é colocado atrás do banco de cilindros para reduzir a largura do motor.Com um diâmetro e curso de 76 × 55 mm (3,0 x 2,2 in), cilindro do motor ZX-10R é uma peça e montagem do cárter reduz o peso e aumenta a rigidez.O DOHC são usinados em aço chromoly construído para a força, quatro válvulas por cilindro melhorar alta rpm respiração, eo forjado, pistões leves oferecem alta resistência ao calor para aumentar ainda mais a moto relação potência-peso .A ZX-10R 2011 sofreu grande reformulação tanto mecânica e visualmente.Mais notavelmente, Kawasaki introduziu seu S-KTRC (Sport Traction Control Kawasaki) do sistema; responsável pela previsão de quando a tração será perdido e adaptar em conformidade.Outra novidade são KIBS (Kawasaki Sistema Inteligente de frenagem), um design completamente novo, ajustável metros de estacas, corpos maiores do acelerador, uma suspensão traseira horizontal, mais leve rodas de três raios, Showa Big Piston Fork suspensão dianteira e um painel de LCD.
LETICIA ROCHA>ATRIZ E APRESENTADORA DO MULTISHOW(PAPO CALCINHA)
TENHO O PRAZER DE SER AMIGO DA BELDADE.ESTUDANTE DE MEDICINA,ATRIZ E APRENSENTADORA>TÁ COM TUDO E NAÕ TÁ PROSA!.
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